بهینه سازی جریان شارژ باتری های سربی - اسیدی برای کاربرد در خودرو های هابریدالکتریکی با استفاده از روش تندترین شیب
محل انتشار: پانزدهیمن کنفرانس مهندسی برق ایران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,901
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEE15_331
تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1385
چکیده مقاله:
در این مقاله روشی برای طراحی جریان شارژ بهینه برای باتری های سربی – اسیدی به کار رفته در خودروهای هایبرید الکتریکی پیشنهاد شده است. این روش از مدل باتری برای به دست آوردن جریا ن شارژ بهینه استفاده می کند. به دلیل غیر خطی بودن مدل ، روش بهینه سازی غیر خطی تندترین شیب استفاده میشود. با استفاده از اینروش می توان مدت زمان شارژ را کاهش و طول عمر باتری را بهبود بخشید. برای مقایسه روش ارائه شده با سایر روش های موجود، از فیلتر کالمن توسعه یافته برای تخمین ظرفیت باتری به عنوان معیاری از وضعیت سلامت باتری استفاده شده است. نتایج حاصل نشان میدهد که با استفاده از جریان شارژ به دست آمده ، در 100 سیکل ابتدای شارژ، وضعیت سلامت باتری به میزان 7/5% نسبت به روش شارژ چند مرحله ای بهبود یافته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
هدا صابری
قطب علمی کنترل و پردازش هوشمند، دانشکده برق و کامپیوتر، دانشگاه تهران
فرزاد رجایی سلماسی
قطب علمی کنترل و پردازش هوشمند، دانشکده برق و کامپیوتر، دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :