روش بهینه سازی قوس های افقی با فاصله دید محدود برای ایمنی بزرگراه ها

مطالعات گذشته نشان داده است که نواقص طرح های هندسی موجود باعث نادیده گرفتن استانداردهای ثابت گردیده. طرحی هندسی راه بخش مهمی از طراحی یک مسیر است که مهمترین عامل ایمنی در هر مسیر بوده و مسافت دید نیز به عنوان فاکتوری مهم در طراحی قوسهای افقی و قائم و تأمین کننده ایمنی حرکت در قوس تعریف می شود. در این طرح ها شرایط ایمنی استاندارد عمدتاً ناشناخته قرار گرفته است و اطلاعات مختصری از ایمنی استاندارد وجود دارد. برای جبران این کمبودها، طرح احتمالات هندسی و آنالیز قابلیت اطمینان را می توان در مقابل بی ثباتی پارامترهای هندسی و ارزشیابی ایمنی به کاربرد. این مقاله به بیان ارزش آنالیز عناصر بخش های مختلف قوس افقی با محدودیت دید می پردازد ک ه منجر به کاهش تصادفات و خطرات آن می شود. هدف از این مقاله: 1)حداقل رساندن خطرپذیری قوس ها در رابطه با محدودیت فاصله دید 2)تعادل خطرپذیری در جاده های دوبانده 3)کاهش تکرار تصادفات مورد انتظار در قوس ها، می باشد. بررسی کارشناسان نشان داده که مؤلفه ی قابلیت اطمینان که بر پایه احتمالات هندسی انجام شده می تواند کاهش مضاعفی در خطرات جاده ای ایجاد ن ماید. که این کاهش خطرات، هر دو مسیر رفت و برگشت را شامل می شود.