تاثیر شرایط بهره برداری در نرخ و تقارن سایش چرخ واگن های مسافری به کمک شبیه سازی دینامیکی
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,245
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_386
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
چکیده مقاله:
سایش چرخ های فولادی یکی از مشکلات معمول وسایط نقلیه ریلی است که باعث توقف چرخ و پروفیل تراشی آن می شود. عوامل مختلفی در پدیده سایش نقش دارد ولیکن طبق یک فرضیه سایش نامتقارن چرخ های یک محور بوژی می تواند ناشی از توزیع نا متناسب نیروهای عرضی در اندر کنش چرخ و ریل باشد. مقایسه صورت گرفته بین دو مرحله آزمایش میدانی با داده های خروجی شبیه سازی حرکت واگن نشاندهنده صحت این فرضیه است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اسدی لاری
استاد یار، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی راه آهن
احمدرضا فلاح گیلوایی
کارشناس، گروه مطالعات، معاونت فنی شرکت رجا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :