افزایش آرامش سامانه انتقال قدرت و آسایش سرنشینان بکمک کنترل الکترونیکی کلاچ EKM/LS
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,441
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_399
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
چکیده مقاله:
امروزه کاهش مصرف سوخت و افزایش آرامش سرنشینان خودرو در کنار کاهش قیمت و وزن ، دو هدف عمده خودرو سازان می باشد. در موتورهای احتراق داخلی، انفجار سوخت، نوسانات دورانی در سیستم انتقال قدرت ایجاد می کند [2، 1]. برای کاهش این نایکنواختی های سرعت دورانی و گشتاور، روشهای گوناگونی وجود دارد که در این تحقیق علاوه بر بررسی روشهای متداول و بیان محدودیتهای این روشها، سامانه کنترل الکترونیکی کلاچ EKM/LS پیشنهاد شده است. بکارگیری این سامانه علاوه بر تأثیر شگرف در کاهش نایکنواختی های دورانی باعث افزایش آسایش سرنشینان و راحتی عملکرد راننده می شود. این تحقیق بر اساس اطلاعات مبتنی بر آزمایشات است. آزمایشات صورت گرفته در R&D شرکت فولکس واگن آلمان توسط پژوهشگر انجام شده است. این سامانه روی سکوی ازمایش اجرا شده است. و قابلیت بکارگیری در انواع خودروها را دارد. این سامانه تأثیری محسوس بر ارامش خودرو و همچنین مصرف سوخت در اثر امکان بکارگیری موتور در دورهای پایین را دارد.
کلیدواژه ها:
نایکنواختی های دورانی– موتور احتراق داخلی– کنترل الکترونیکی کلاچ-لرزش اتاقک
نویسندگان
مجتبی بیگ زاده عباسی
استادیار مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مکانیک
محمدحسین گودرزی خویگانی
کارشناس ارشد مکانیک - طراحی کاربردی، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :