استفاده از خودروهای الکتریکی V2G برای کاهش پیک و تنظیم فرکانس
محل انتشار: چهارمین کنفرانس سالانه انرژی پاک
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,340
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CLEANENERGY04_153
تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1393
چکیده مقاله:
دراین مقاله به بررسی اقتصادی استفاده ازV2Gدرکاهش پیک و تنظیم فرکانس پرداخته شده است همانگونه که نشان داده خواهد شد ازخودروهای الکتریکی میتوان برای کاهش پیک و تنظیم فرکانس استفاده کرد انگیزه کمی برای شرکت درکاهش پیک برای صاحبان خودروهای الکتریکی وجود دارد زیرابرگشت سرماهی دراین برنامه کم است اما سود زیست محیطی ناشی ازاین برنامه بسیاربالا و مفید است برخلاف برنامه کاهش پیک پتانسیل مناسبی برای برگشت سرمایه دربرنامه تنظیم فرکانس توسط V2Gوجود دارد ابتدا هریک ازبرنامه ها بطور جداگانه مورد بررسی قرارمیگیرد و سپس یک برنامه دوگانه که شامل کاهش پیک و تنظیم فرکانس بطور همزمان می باشد بررسی میشود نشان داده خواهد شد که سود ناشی ازاین برنامه دوگانه علاوه برسودهای زیست محیطی دارای برگشت سرمایه منساب و سودی تقریبا برابربا حداکثرسود شرکت دربرنامه های تکی برای صاحبان خودروهای الکتریکی به همراه خواهد داشت همچنین ما محاسبات خود را بادرنظرگرفتن یک بازارظرفیت درکناربازارانرژی انجام خواهیم داد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا نسائی کلاتی
دانشجو، دانشگاه تربیت مدرس
سعید نصیری
دانشجو، دانشگاه تربیت مدرس
علی شاه میرزایی
دانشجو، دانشگاه تربیت مدرس
محسن پارسامقدم
استاد ، دانشگاه تربیت مدرس؛
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :