انتخاب مناسبترین سیستم زمین برای کنترل ولتاژ ریل و نشتی جریان از ریل در راه آهن برقی

سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,012

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC09_088

تاریخ نمایه سازی: 17 فروردین 1386

چکیده مقاله:

با توجه به تاریخچه صنعت حم ل نقل ریلی برقی در دنیا، م سأله نشتی جریان و تاثیر آن بر خوردگی سازه های فلزی اطراف ریل حرکت و همچنین افزایش ولتاژ ریل و تأثیر آن بر سلامتی مسافرین و پرسنل ، یکی از مهمترین عواملی است که نظر مهندسین مترو را چه در مراحل نصب و راه اندازی و چه در مرحله بهره بر داری ازسیستم مترو به خود جلب کرده است. بدلیل شدید بودن اثرات نشتی جریان در سیستمهای حمل و نقل ریلی با برقDC و جزئی و قابل صرفنظر بودن آن در سیستمهایAC مطالعه صورت گرفته در این مقاله بر روی سیستمهای ، DC واهد بود. در این مقاله کلیات مساله جریانهای سرگردا ن و نحوه کنترل آن بیان شده و با استفاده از یک مدل تحلیلی ، روشهای مختلف زمین کردن سیستم و اثر آن بر جریان سرگردان و کنترل ولتاژ ریل ، مورد مطالعه قرار میگیرد.

کلیدواژه ها:

جریان سرگردان ، خوردگی سازه های فلزی ، مقاومت بین ریل و زمین ، ولتاژ ریل حرکت و سیستم زمین

نویسندگان

داود مصطفی تونبق

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد پارس آباد مغان

پوریا معصومی

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران