بررسی ومقایسه اثرریفورم داخلی و خارجی سوخت متان درپیل سوختی اکسیدجامدبرعملکرد کلی یک سیستم تولید همزمان SOFC و بازیاب گرماازدیدگاه انرژی

نحوه ریفورم سوخت مورداستفاده برای پیل سوختی قبل ازورودی پیل ازطریق ریفورم خارجی و یا ریفورمر آن درداخل پیل پارامتری موثر درمیزان راندمان پیل سوختی و درنهایت راندمان کلی سیستم موردنظر بشمار میرود دراین مطالعه ابتدا با ریفورم سوخت متان درداخل پیل سوختی (IR-SOFC) وسپس مقایسه نتایج آن با حالت ریفورم خارجی (IR-SOFC) بوسیله ریفورمر سعی بربررسی عملکرد کلی و مطالعه رفتاردیگر پارامترهای مهم سیکل تولید همزمان پیل سوختی اکسید جامد SOFC و بازیاب حرارتی را خواهیم داشت به همین منظور به کمک نرم افزار EES این دوسیکل باتزریق سوخت متان مدلسازی میشوند سپس به منظور کاهش اتلافات سیستم با تعمیم مدل چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد و مبدل بازیافت گرما HRSG هرکدام ازسیکلها کدنویسی و شبیه سازی شده وازدیدگاه قانون اول ترمودینامیک موردمطالعه قرارخواهند گرفت باتوجه به نوآوری سیکل اثرات تغییرات دوپارامتر مهم پیل سوختی یعنی دمای ورودی به پیل Ti و چگالی جریان J روی پارامترهای مختلف سیکل یعنی افت ولتاژ اهمی افت ولتاژ فعالسازی افت ولتاژ غلظتی ولتاژ واقعی هرسلول پیل ولتاژ ایده آل پیل Nernst توان کل تولیدی و بازده قانون اول پیل سوختی و سیستم های مذکور بررسی شده و نهایتا با مقایسه میزان بازده ها نحوه بهینه ریفورم سوخت متان دراین نوع سیستم های تولید همزمان مشخص میگردد پس ازشبیه سازی و حصول نتایج مشخص گردید که بازده قانون اول حالت ریفورم داخلی و خارجی سوخت به ترتیب 67و67.3 درصد می باشند