ارایه یک سیستم توزیع یافته تحت وب برای برنامه ریزی سفردرشبکه های چندساختی توام با عدم قطعیت

دراین تحقیق سعی شده است که ازدیدگاهی متفاوت ونو به مقوله طراحی و پیاده سازی سیستم های هدایت مسافردرون شهری نگریسته شود و درآن تامین دوهدف کلی زیردنبال شود هدف اول این است که بااستفاده ازاستانداردهای ارایه شده ازسوی سازمان OGC مشکل مربوط به توزیع یافتگی و ناهمگونی موجود درداده های حمل ونقل درون شهری حل شود وهدف دوم طراحی و مدلسازی شبکه حمل و نقل چندساختی درقالب یک وب سرویس پردازش مکانی است که درآن مسیریابی و تصمیم یگری درشرایط عدم قطعیت انجام می پذیرد همچنین دراین تحقیق فرض شده است که دومعیار مدت زمان سفروراحتی سفر به عنوان معیارهای عدم قطعیت مسافر درتصمیم یگری برای انتخاب مسیرمطلوب است و مسافرمیخواهد مسیرهای مطلوب را براساس این دومعیار ازمیان ساختهای مختلف درون شهری تعیین کند بنابراین برای براورده ساختن این نیازمسافر بااستفاده ازمفاهیم مختلف فازی چون گراف فازی شبکه حمل ونقل درون شهری مدلسازی شد و بااستفاده ازمفاهیم دیگرفازی ازجمله جدول تصمیم گیری فازی و مدل استنتاج فازی تسوکاموتو نحوه تصمیم گیری مسافر درشرایط عدم قطعیت مسافرتهای درون شهری موردمطالعه و مدلسازی قرارگرفت و درقالب یک سیستم به نام سیستم برنامه ریزی سفرشهرتهران پیاده سازی شد این سیستم میتواند براساس مبدا و مقصد انتخابی کاربر چندین مسیرمطلوب رتبه بندی شده را ارایه کند نتایج حاصل ازمطالعات میدانی نشان میدهد که خروجیهای ارایه شده توسط این سیستم به دلیل درنظر گرفتن عدم قطعیت انطباق بیشتری باواقعیت دارند