بازسازی ریلهای آسیب دیده با فرایند جوشکاری قوسی
محل انتشار: شانزدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,045
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC16_006
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393
چکیده مقاله:
درخطور راه اهن همه روزه به دلایل مختلف ازجمله ترمزهای ناگهانی کاهش سرعت درنزدیکی ایستگاه یابواسطه ضربات وارده ازچرخ و ... سطح ریل دچاراسیب میشود که این امرباعث کاهش عمرمفید ریلها شده و امکان بروز شکستگی و سانحه یا اسیب رسانی به بقیه ادوات خط وواگن را افزایش میدهد این عیوب تا زمانی که منجر به ترک عمیق پیشرونده نشده باشند قابل ترمیم هستند کهدراین میان مناسب ترین روش ترمیمی جوشکاری می باشد روشی که درحال حاضر درخطوط ریلی کشور مورداستفاده قرارمیگیرد روش جوشکاری بااستفاده ازگازمحافظ می باشد دراین تحقیق روش جوشکاری قوس الکتریکی بعنوان روش بهینه ترمیمی موردنظر قرارگرفته است و با اجرای رویه پیشنهادی نسبت به انجام ازمونهای کنترلی و بررسی خواص جوش اقدام گردیده است دراین روش ابتدا محل عیب تارفع کامل آن سنگ زنی شده و سپس پیشگرم میگردد درمرحله بعد باتوجه به مطالعات انجام شده فرایند جوشکاری باالکترود بهینه انجام میشود پس ازپایان جوشکاری عملیات سطحی نهایی شامل سنگ زنی خشن و نرم برای رسیدن به کیفیت مطلوب سطحی صورت میگیرد
نویسندگان
نیوشا جلالی
کارشناس مسئول، گروه طراحی و مهندسی، مرکز تحقیقات راه آهن .
سیروس سیاحی سحرخیز
رئیس گروه طراحی و مهندسی، مرکز تحقیقات راه آهن.
عباس رشید شمالی
کارشناس مسئول، اداره کل خط و سازه های فنی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :