طراحی بهینه ماشین القایی در کاربرد قطار برقی با هدف جلوگیری از افزایش جریان های مغناطیس کنندگی و افزایش راندمان
محل انتشار: دومین همایش داخلی برق
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 697
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
COMP02_043
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1394
چکیده مقاله:
این مقاله با هدف طراحی بهینه و متعادل سازی موتور در کاربرد قطار برقی می باشد و برای نیل به این هدف و برای جلوگیری از افزایش جریان های مغناطیس کنندگی و جلوگیری از افزایش دمای موتور، موتور القایی برای مقادیر متوسط و مناسب چگالی شار طراحی شده و نسبت طول هسته به گام قطب روتور برابر یک درنظر گرفته شده است. با توجه به مقایسه ابعاد موتور طراحی شده در این مقاله و ابعاد موتور شرکتهای زیمنس و ABB، موتور طراحی این مقاله با ابعاد کوچکتر طراحی شده و مقدار راندمان آن نیز برابر موتور زیمنس در این فریم می باشد.
کلیدواژه ها:
سیستم ضد لغزش ، چگالی شار اشباع ، چگالی شار فاصله هوایی ، چگالی جریان ، بارگذاری الکتریکی ویژه ، موتور ترکشن
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :