مدل ترانس جریان در حفاظت دیفرانسیل

یکی از مسائل مهم برای آنالیز سیستم ها مسئله چگونگی شبیه سازی و قرار دادن در الگوریتم مناسب جهت حصول نتایج مناسب وصرف زمان کوتاه تر می باشد.دراینجا هسته ترانس جریان توسط مدل مناسب جیلز آسرتون شبیه سازی شده ونتایج آن توسطالگوریتم ارائه شده برای حفاظت دیفرانسیل مورد ارزیابی قرار گرفته است.نتایج حاصل برای حالت های گذرا با مدلهای چند تکه خطی ، مدل های هیسترزیس و غیر هیسترزیس مورد قیاس قرار گرفته شدهو آنالیز گردیده است . با جمع بندی روشهای مذکور و مقایسه نتایج شبیه سازی والگوریتم پیشنهادی از دقت بالایی برخوردار بودهو همچنین سرعت محاسبه مقادیر قابل قبول می باشد.در محاسبات صورت گرفته و نمودار های بدست آمده نقش هارمونیک ها وتغییرات شکل نمودار در حالت های مختلف ارزیابی شده و برای حالت های بارهای مختلف مقایسه انجام گرفته است .حفاظتی کهبرای رله دیفرانسیل در این مقاله مورد بررسی قرار گرفته است ، حفاظت دیفرانسیل باسبار می باشد که عملکرد اشتباه سی تی دراین مکان می تواند منجر به ایجاد حادثه های بزرگ گردد.