کنترل فازی فرود افزار فعال هواپیما
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 789
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF02_414
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
چکیده مقاله:
در مقاله پیش رو، روش نوینی برای کنترل رفتار دینامیکی سامانه فرود افزار هواپیما (LG) در مواجه با نیروی وراد شده از سطح باند پیشنهاد شده است. ویژگی های غیر خطی LG در مدل مربوط لحاظ واجزای مختلف و چگونگی عملکرد آن شرح داده شده است. LG به وسیله سیستم یک کنترل، متشکل از دو حلقه تودرتو کنترل می شود. حلقه درونی با استفاده از یک کنترل کننده فازی PID به کنترل موقعیت بدنه هواپیما پرداخته و حلقه بیرونی به کمک یک کنترل کننده فازی PI نیروی تایر را کنترل می کند. نوآوری این سیستم کنترل، استفاده از نیروی تایر برای تعیین موقعیت مطلوب بدنه هواپیماست که قادر است تعادلی میان دو مولفه متضاد آسایش مسافر و فرمان پذیری هواپیماایجاد کند. کنترل فازی ساده و مستقل از مدل بوده و می تواند برای شرایط گوناگون باند مورد استفاده قرار گیرد. عملکردسیستم کنترل پس از شبیه سازی مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن با سامانه غیر فعال مقایسه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهران پیروز
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، گروه مکاترونیک، تهران
محمد مهدی فاتح
استاد، دانشگاه شاهرود، دانشکده مهندسی برق و رباتیک، شاهرود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :