ارزیابی استفاده از میدان متقاطع به جای تبادل لوزی در جهت کاهش هزینه و افزایش ایمنی مطالعه امکان سنجی در تقاطع بزرگراه چمران جلال آل احمد
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,220
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAECONF01_119
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
چکیده مقاله:
تبادل لوزی اولین بار کمتر ازیک دهه پیش برای مهندسان و طراحان معرفی گردید دوتبادل لوزی به عنوان تبادل لوزی واگرا شناخته میشود مفهوم این نوع تبادل به سرعتدرحال گسترش است و در پروژه های زیادی درسراسر کشور ها مورد مطالعه قرارگرفته است درنزدیکی جاده های دسترسی و راه های فرعی چالشهای بزرگ عملیاتی برای همه تبادلها مطرح است و هندسه این تبادلات این چالشها را شدید می کند قوس معکوس طول تراکم را درنقاط تلاقی تقاطع ها بین رمپ ها و نزدیکی راه های فرعی درتبادلات لوزی واگرا کاهش میدهد میدان متقاطع به عنوان یک راه حل بالقوه برای این چالش میتواند موردنظر قرارگیرد میدانی که با پنج شاخه به جای احداث تقاطع چراغ دار و تبادل لوزی واگرا برای شریان متقاطع راه های دسترسی و رمپ ها پیشنهاد میشود عملکرد میدان متقاطع اساسا با عملکرد یک میدان متفاوت است دراین مقاله به معرفی میدان متقاطع و اثرآن درکاهش هزینه ها و افزایش ایمنی تبادلات و نیز مطالعه امکان سنجی و انالیز این روش برروی یکی ازتقاطعات بزرگراهی شهرتهران تقاطع چمران - جلال احمد پرداخته میشود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ابراهیم صفا
استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مرتضی طلوعی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
بهاره حاجی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :