بررسی متغیرهای تاثیرگذار بر تصادفات واژگونی در شبکه جاده ای ایران
محل انتشار: هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,189
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC08_005
تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1386
چکیده مقاله:
تصادفات واژگونی که عمدتا به دلیل خروج وسایل نقلیه از جاده اتفاق می افتند، سهم بالایی از تلفات جاده ای را به خود اختصاص می دهند و به همین دلیل، مطالعات و تحقیقات زیادی در ارتباط با شناسایی ماهیت وقوع این نع نتصادفات و مولفه های تاثیر گذار بر ان در سراسر دنیا صورت پذیرفته است. در این تحقیق نیز با انتخاب یک نمونه آماری از تصافات فوتی، به بررسی و تحلیل متغیرها و عوامل مختلف در ارباط با تصادفات واژگونی پرداخته شده است. نتایج این مطالعه نشان داد که احتمال وقوع واژگونی ها در ساعات اولیه صبح به دلیل عدم توجه به جلو و خستگی و خواب آلودگی و عموما در خارج از محدوده فاصله 15 کیلومتری شهرها بیشتربوده و تجاوز از سرعت مجاز در دوره زمانی بعد از ظهر و نه در شب ها به وقوع واژگونی ها کمک می کند. همچنین وسایل نقلیه باری و وانت ها از نظر شدت تصادفات واژگونی در اولویت قرار داشته و بر اساس میزان نرخ تصادف، تعداد تصادفات واژگونی از یک تابع خطی بر حسب سهم وسایل نقلیه مختلف از ترافیک جاده ای پیروی می کند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن عبدوس
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل از دانشگاه صنعتی شریف، سازمان راه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :