بررسی سیستمهای ایمنی ABSوVDC در خودروهای جادهای
محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 11,620
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TAC01_02
تاریخ نمایه سازی: 23 آذر 1384
چکیده مقاله:
ترمز ضد بلوکه شدن چرخ (Anti-lock Braking System, ABS) جهت افزایش ایمنی خودرو هنگام ترمزه ای شدید و ناگهانی بکار گرفته می شود. این سیستم قفل شدن چرخ ها را تشخیص می دهد و ب ا کاهش و افزایش میزان فشار ترمزگیری از قفل شدن چرخ ها جلوگیری کرده، در نتیجه خودرو فرمان پذیر و پایدار باقی می ماند . مقدمات سیستم کنترل دینامیک خودرو (Vehicle Dynamic Control, VDC) ، به منظور بهبود در کنترل خودرو و همچنین ایمنی خودرو در حین مانور، در سال ۱۹۹۵ چیده شد و تاکنون پیشرفتهای زیادی در این زمینه صورت گرفته است . اساس عملکرد این سیستم بر مبنای رفتار بیش فرمان (Oversteering) یا کم فرمان (Understeering) خودرو، می باشد . سیستم ترمز ABS یکی از زیر ساختارهای VDC محسوب میشود. در این بررسی تکنو لوژی و تحلیل سیستمهای ABS و VDC ارائه شده است.
کلیدواژه ها:
سیستم ترمز ضد قفل-کنترل دینامیک خودرو-بیش فرمان-کم فرمان
نویسندگان
علیرضا مرادی
کارشناسی ارشد مهندسی خودرو-کارشناس واحد تحقیقات و مهندسی شرکت سایپاد
منصور منصوری
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک-مدیر واحد تحقیقات و مهندسی شرکت سایپادیز