ارائه رابطه برای انتقال حرارت موضعی در محفظه احتراق موتور اشتعال جرقه ای
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,905
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_070
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
چکیده مقاله:
بهینه سازی انتقال حرارت در موتورهای احتراق داخلی نیاز به ابزارهای پیشرفته جهت اندازه گیر ی دارد سپس با داشتن این نتایج آزمایشگاهی , دینامیک سیالات محاسباتی برای بدست آوردن اطلاعات طی فرآیندهای پیچیده ی داخل سیلندر مورد نیاز است . در این تحقیق یک برنامه مدلسازی محفظه احتراق موتور برای شبیه سازی جریان، احتراق و انتقال حرارت داخل سیلندر برای یک موت ور چهار سوپاپه , بکار برده شده است و اثر تغییر دور موتور , روی اعداد بی بعد رینولدز و نسلت موضعی و لحظه ای , در نزدیکی محفظه احتراق بررسی گردیده است و رابطه هایی برای انتقال حرارت موضعی و لحظه ای روی محفظه احتراق ارائه شده است . این رابطه ها عدد بدون بعد رینو لدز را به عدد بدون بعد نسلت مربوط می کند . به منظور اعتبارنتایج، ضریب انتقال حرارت کلی بدست آمده با رابطه وشنی که یک رابطه تجربی معتبر برای انتقال حرارت در موتورهای احتراق داخلی است , مقایسه شده که صحت مدلسازی را تایید می کند .
کلیدواژه ها:
موتور اشتعال جرقه ای - دینامیک سیالات محاسباتی - عدد نسلت -احتراق - جریان آشفته
نویسندگان
آرش محمدی
دانشجوی دکترا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی دانشکده مکانیک
حمیدرضا مرتضوی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شیراز بخش مکانیک
محمود یعقوبی
استاد دانشگاه شیراز بخش مکانیک