بررسی رفتار خطاهای سیستماتیک در ترازیابی رقومی دقیق

ترازیابی مستقیم دقیق ترین روش اند از هگیری اختلاف ارتفاع در مهندسی نقشه برداری است که هدف از آن تهیه نقاط کنترل ارتفاعی لازم برای پروژه های عمرانی ، تهیه ن قش ههای پوششی و مط العات ژئودینامیکی پوسته زمین م ی باشد. اطلاعات هندسی لازم برای مطالعات ژئودینامیکی نیازمند دقت بالایی است و از طرفی خط اهای سیستماتیک گوناگونی مشاهدات ترازیابی دقیق را تحت تأثیر قرار میدهند و موجب کاهش دقت اختلاف ارتفا ع های مشاهداتی م ی گردند. امروزه با پیشرفت روشهای مختلف پردازش تصویر و ابداع فناوری (Charge Coupled Device) CCD از ترازیا ب های رقومی (Digital Level) استفاده م ی شود که قرائت میر در این سیستم ها از طریق اخذ تصویر بخشی از میر بارکد (Bar Coded Rod) و پردازش این تصویر صورت م ی گیرد. دستیابی به دقت بالا در مشاهدات این ترازیاب مستلزم شناخت کامل از رفتار سیستماتیک این سیستم می باشد. لذا در این مقاله به بررسی رفتار خطاهای سیستماتیک در ترازیابی رقومی پرداخته شده و روشهای محاسباتی و مشاهداتی حذف این خطاها مورد بررسی قرار م ی گیرد. جهت نیل به این هدف داده های ترازیابی رقومی فنلاند و شبکه ترازیابی درجه ۱ کشور که توسط ترازیاب رقومی Zeiss DiNi12 ترازیابی شد هاند، مورد آنالیز و بررسی قرار م یگیرد. روشهای گوناگون آنالیز آماری و طیفی جهت تشخیص حضور خطاهای سیستماتیک در مشاهدات ترازیابی دقیق وجود دارد که در این مقاله از روش آنالیز طیفی کمترین مربعات (Least Square Spectral Analysis) که کارآیی آن در این زمینه توسط محققین مختلف مورد تأیید قرار گرفته است، استفاده می شود علی رغم اعمال تصحیح انکسار به داد ه های فنلاند که دارای مشاهدات گرادیان ارتفاعی درجه حرارت در هر دهنه می باشد، تغییری در طیف کمترین مربعات خطای بست قطعات این خطوط دیده نم ی شود. این امر به دلیل شدید بودن اثر باقیمانده خطا ی کمپانساتور در خطای بست قطعات است که مانع از تحقیق در مورد سایر اثرات سیستماتیک می شود. تجزیه و تحلیل مجموعه داده های فوق تأیید نمود که استفاده از روش قرائت متناوب به جای روش قرائت معمولی موجب حذف باقیمانده خطای کمپانساتور از اختلاف ارتفاع قطعه م ی شود و ا ز طرفی با حذف این اثر از خطای بست قطعات، امکان تحقیق در مورد سایر اثرات سیستماتیک فراهم م ی گردد. عدم نیاز به اعمال تصحیح انبساط و کالیبراسیون میر بارکد و نیاز به بررسی بیشتر در مورد کارآیی کمپراتور اپتیکی برای کالیبراسیون میرهای بارکد از دیگر نتایج این تحقیق م یباشد.