مقایسه نشست سطحی زمین در دو روش عددی و تجربی در تونل های دوقلوی مترو تبریز
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 845
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMFE02_098
تاریخ نمایه سازی: 27 بهمن 1394
چکیده مقاله:
حفر تونل در اعماق کم و در زمین های خاکی منجر به ایجاد جابجایی های افقی و عمودی در اطراف تونل می گردد. این جابجایی ها می تواند به سطح زمین رسیده و موجب آسیب رساندن به سازه های موجود در سطح زمین شود. بنابراین تخمین میزان نشست زمین در اثر حفر تونل در اعماق کم و بخصوص در محیط های شهری که این نشست ها مستقیماً با زندگی مردم در ارتباط می باشد، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. هدف از این مطالعه در واقع یک نوع پیش بینی از وضعیت نشست های سطحی حاصل از حفر تونل های دوقلو واقع در مناطق شهری است. با توجه به بافت قدیمی شهر تبریز و سازه های سطحی آن، توجه به تأثیر حفر این فضای زیرزمینی بر محیط اطراف، از جمله نشست سطح زمین، ضروری است. در این مقاله، موضوع رفتار خاک و نشست زمین در اثر حفر تونل ها مورد بررسی قرار گرفته است. در ابتدا با استفاده از روابط تجربی متفاوت ارائه شده نشست ناشی از حفاری تونل های دوقلو متروی تبریز تخمین و سپس با استفاده از روش عددی و مدل کردن تونل ها در نرم افزار Plaxis مقدار نشست حاصل از آن با نشست حاصل از روابط تجربی مقایسه گردیده و سپس میزان نشست سطح زمین برای خط 1 متریو تبریز در محدوده مورد مطالعه پیش بینی و بررسی شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بهنام اسکندرزاده
دانشگاه تبریز، عمران گرایش خاک و پی، تبریز
محمدحسین امین فر
عضو هیئت علمی دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :