راه آهن برقی و استفاده بهینه از انرژی در حمل و نقل
محل انتشار: دومین کنفرانس سراسری شبکه های توزیع نیروی برق
سال انتشار: 1371
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,809
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EPDC02_040
تاریخ نمایه سازی: 16 دی 1386
چکیده مقاله:
در این مقاله یک محاسبه اجمالی از میزان سرمایه گذاری اولیه براقی کردن خط تهران-مشهد صورت گرفته و هزینه های جاری دو نوع راه آهن دیزلی و الکتریکی مقایسه گردیده اند. محاسبات این مقاله بر مبنای مجموعه ای از فرضیات استوار بوده و بجای یک برآورد کاملا دقیق از یک روش ساده برای اثبات سودمندی راه آهن برقی استفاده می کند. نکته مهم این که روش ارائه شده در این مقاله به سایر خطوط شبکه راه آهن ایران نیز قابل اعمال است.
نویسندگان
کارولوکس
دانشکده فنی دانشگاه تهران
جلیل کمالی
مهندسین مشاور مترا وزارت راه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :