اهمیت و کاربرد متوسط فاصله چوبکشی و فاکتور تصیحیح آن
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 722
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICDAT01_368
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
متوسط فاصله چوب کشتی عبارت است از متوسط فاصله افقی چوب از پای کنده کامیون رو و یا دپوی اولیه،و بر دو نوع است: متوسط فاصله چوب کشتی واقعی و متوسط فاصله چوب کشتی تئوری.هر کدام از این فاصله ها از طریق مختلف اندازه گیری، و دارای دقت های متفاوتی می باشند. که در این بین اندازه گیری و محاسبه متوسط فاصله چوب کشتی واقعی دارای دقت بالاتر، ولی هزینه و زمان بیشتر است. لذا جهت صرفه جویی در وقت و هزینه در محاسبات متوسط فاصله چوب کشتی واقعی همچنین دقت کافی، از حاصل ضرب متوسط فاصله های چوب کشتی تئوری در فاکتور تصحیح (نسبت متوسط فاصله چوب کشتی واقعی به متوسط فاصله چوب کشتی تئوری) مناطق مشابه برای منطقه مورد مطالعه استفاده می گردد. شادتر و یا ضریب تصحیح مناطق مختلف فاکتور و یا ضریب تصحیح مناطق مختلف به دلیل عواملی همچون شیب و توپوگرافی، وضعیت خاک شناسی، زمین شناسی، تراکم جاده و مسیر چوب کشتی، تراکم درختان، توده و زادآوری ...متفاوت می باشد. همچنین ضریب تصحیح متوسط فاصله چوب کشتی کاربردهای مهمی در مدیریت بهره برداری و محاسبات هزینه های جاده سازی و چوب کشتی دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن پورحسین
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی جنگل،دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
مجید لطفعلیان
دانشیار گروه جنگلداری ،دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
حسن اکبری
استادیار گروه جنگلداری ،دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :