تاثیرعوامل انسانی بر کاهش ایمنی در قوس های افقی

تجزیه و تحلیل آمار تصادفات و حوادث رانندگی در ایران نشان می دهد که عوامل انسانی اصلی ترین و مهم ترین علت در ایجاد حوادث و سوانح رانندگی کشور می باشند؛ لذا ضروری است این عوامل را شناخته و برای کمتر کردن ویا از بین بردناثر آنها تلاش کنیم. درتحقیق موجود، هدف اصلی درواقع یافتن راهی جهت چگونگی افزایش ایمنی و کاهش نرخ تصادفات باتوجه به ارتباط بین عوامل انسانی و هندسه جاده می باشد که بیشتر بر پایه تحقیقات پیشین و تحلیل آنها استوار می باشد. همگان می دانند که طراحان هندسه راه میتوانند با به کارگیری قوس های ترکیبی، جاده را با محدودیت های جغرافیایی وفقدهند؛ اما راحتی طراحی در این حالت قربانی ایمنی راه می گردد. در جاده های دوطرفه دو خطه، قوس های چپ گرد فاصله دید را افزایش می دهند زیرا راننده وسیله نقلیه پشت سر کامیون میتواند جلوی کامیون را بدون نزدیک شدن به خط مقابل جهت دیدن وسایل نقلیه نزدیک شونده، ببیند. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که قوس چپ گرد از یک جهت، جریان قوسی راست گرد در جهت مخالف جریان میباشد؛ در نتیجه راننده هنگام سبقت در قوس راست گرد نیازمند نزدیک شدن به سمت چپ و حتی وارد شدن به خط مخالف جهت بررسی فرصتی برای عبور میباشد و در قوس هایی با شعاع کوچک احتمال تصادف شاخ به شاخ خیلی بالاست.