مقایسه آهنگری ترکیبی و نورد حلقوی در ساخت اسپول موتور جت
محل انتشار: کنفرانس بین المللی پژوهش های نوین در علوم مهندسی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 647
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RKES01_024
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
چکیده مقاله:
در این مقاله، ساخت اسپول موتور جت با استفاده از فرایندهای آهنگری ترکیبی و نورد حلقوی طراحی و شبیه سازی شده است. برای ساخت اسپول از آلیاژ Ti-6Al-4V استفاده شد. طراحی و شبیه سبازی فرایند ساختاسپول با استفاده از روش عددی اجزاء محدود در نرمافزار آباکوس صورت گرفت. ابتدا ساخت اسپول با استفاده از فرایند آهنگری ترکیبی شامل سلسله عملیاتهای پهنسازی، اکستروژن معکوس،سوراخ کاری و اهنگری شبیهسازی شد. در ادامه فرایند نورد حلقوی برای ساخت قطعهکار شببیه سازی شد. در نورد حلقوی چهار غلتک شامل غلتکهای اصلی، هرزگرد، راهنما و مخروطی شبیهسازی شدند. در بررسیها نیروهای اعمال شدهدر دو فرایند مقایسه شدند. نتایج نشان داد در آخرین مرحله آهنگری ترکیبی، بیشترین نیرو بر سطح وارد میشود. در نورد حلقوی بیشترین نیرو بر غلتک اصلی در راستای X وارد شد. در آهنگری ترکیبی نیروی بیشتری در مقایسه با نورد حلقوی به قطعه اعمال شد. در نتیجه به دلیل هزینه تولید بالاتر وپیچیدگی عملیات، نورد حلقوی در مقایسه با آهنگری ترکیبی از مطلوبیت بیشتری برخوردار است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدحسن دادخواه
کارشناسارشد، رشته مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان
عبدالعلی مرآثی
استادیار، رشته مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان
اصغر مهدیان
استادیار، رشته مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :