توسعه سیستم نگهدارنده های موتور برای یک خودروی دورگه
محل انتشار: کنفرانس بین المللی پژوهش های نوین در علوم مهندسی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 391
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RKES01_260
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
چکیده مقاله:
در این مقاله، به توسعه سامانه نگهدارنده ها برای افزاینده برد یک خودروی دو رگه پرداخته می شود. به این منظور،لازم است موقعیت و سختی مناسب نگهدارنده ها تعیین گردد. موقعیت نگهدارنده ها بر اساس موقعیت محور گشتاورغلتشی تعیین می شود. به منظور انتخاب سختی مناسب نگهدارنده ها لازم است تحلیل هایی انجام شود که جابجایی استاتیکی لاستیک نگهدارنده ها، فرکانس های طبیعی افزاینده برد بر روی نگهدارنده ها و جابجایی ها و چرخش هایافزاینده برد در مانورهای بحرانی رانندگی مورد ارزیابی قرار گیرد. در این پژوهش، تحلیلهای مذکور با استفاده از نرم افزار Adams/ View انجام می پذیرد. در این راستا نیاز به داشتن اطلاعاتی از جمله مشخصه های جرمی افزاینده برد، منحنی های نیرو- جابجایی نگهدارنده ها و مشخصه های خودرویی است. به منظور تعیین موقعیت مرکز جرم و ممان های اینرسی جرمی افزاینده برد از روش تجربی مبتنی بر خط مرکز استفاده می گردد. همچنین، منحنی های نیرو-جابجایی نگهدارنده ها به کمک آزمون تجربی با استفاده از دستگاه کشش – فشار تعیین می گردند. سپس، مدل دینامیکی خودرو دورگه همراه با افزاینده برد در نرم افزار Adams/View ایجاد شده و در نهایت، تحلیل های استاتیکی، مودال و مانورهای بحرانی رانندگی انجام شده و نتایج حاصل مورد ارزیابی قرار می گیرند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
وحید فخاری
تهران، دانشگاه شهید بهشتی، پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :