شناسایی نقاط حادثه خیز از حیث تصادف با استفاده از مدل فازی در GIS و تکنیک دلفی(مطالعه موردی شهر سرایان )

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 801

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCACS01_325

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395

چکیده مقاله:

تصادفات یکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات جانی و مالی بوده و آثار سنگین اجتماعی ،فرهنگی واقتصادی ان ،جوامع بشری رابشدت تحت تاثیر قرارداده است . ایران به لحاظ تصادفات و سوانح جاده ای وترافیکی به عنوان یکی از کشورهای دارای بیشترین موارد تصادف و مرگ ومیر ناشی از آن معرفی شده است .یکی ار مباحث مهمی که امروزه در کشورهای در حال توسعه از جمله کشور ما ایران مورد توجه قرارمی گیردمسئله رفع نقاط حادثه خیز محورهای درون شهری می باشد .با توجه به تجربه ملی و بین المللی، یکی از موثرترین راه های ایمن سازی شهر ها مربوط به شناسایی و رفع نقاط حادثه خیز است بنابراین اهمیت موضوع وپیچیدگی آن ایجاب می نماید تا تجزیه و تحلیل مؤثری از تصادفات صورت گیرد تا ضمن مشخص نمودن نقش واحدهای متولی امر ، کنترل روابط بین آنها نیز با سهولت بیشتری صورت پذیرد . از تجزیه و تحلیل ارائه شده در این مقاله، آشکار است که روش های موجود برای تعیین نقاط پرحادثه با حساسیت به حوادث ثبت شده میتواند مناسب برای مناطق شهری باشد این پژوهش به لحاظ نوع ،کاربردی و از نظر ماهیت، توصیفی -تحلیلی می باشد. داده ها و اطلاعات به دو روش کتابخانه ای و میدانی تهیه شده است. تصادفات رخ داده طی سال های 1386-1395 در شهر سرایان است که داده های این پژوهش با مراجعه به پلیس راهور شهرستان گردآوری شده است و بوسیله نرم افزار Excel و تحلیلهای GIS که مبتنی بر شدت خطرناک بودن مکان است و با توجه به مطالعات اسنادی و کتابخانه ای و یاری جستن از تکنیک دلفی و یافتن معیارها ، نهایتااطلاعات جهت نقشه سازی مورد استفاده قرار گرفت . هدف مشخص کردن امن ترین و ناامن ترین نقاط با توجهبه تحلیل های صورت گرفته است

کلیدواژه ها:

نویسندگان

مهدی اخگری

عضو هیئت علمی دانشگاه پیام نور فردوس

فهیمه داوری

دانشجوی ارشد جغرافیا برنامه ریزی شهری _آمایش شهری

محمد داوری

دانشجوی ارشد برنامه ریزی شهری

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • جعفرزاده روزبه، (1387) طرح کمپین جامع ارتباطات مردمی امنیت راه ...
  • راهکارهای کاهش تصادفات [مقاله کنفرانسی]
  • آیتی، اسماعیل، (1371)تصادفات جاده ای ایران، تجزیه و تحلیل، مقایسه ...
  • وزارت ره و ترابری :اداره کل نگهداری، شناسایی مقاطع حادثه ...
  • حکمت نیا، حسن و انصاری، ژینوس (1391)مقایسه تحلیلی معابر و ...
  • زنگی آبادی، علی و غلامرضا شیران و خیری گشتیل (1391)بررسی ...
  • میناگرمهدی , رحمانی محمود. اولویت بندی بهینه نقاط حادثه خیز ...
  • بروجردیان، امین میرزا، (1388)، " مدل شناسایی قطعات تصادف خیز ...
  • ظفری، آیت .فصلنامه علمی _ترویجی سال نهم _شماره 20، زمستان ...
  • رایزاده، علی و بهنیا، کامبیز، (1385) "روش گام به گام ...
  • رصافی، امیر عباس، شناسایی نقاط حادثه خیز راه های درون ...
  • اژدر، سوسن. 1385. لزوم مدیریت بحران در بافت‌های قدیمی و ...
  • تقوایی، علی‌اکبر. 1385. مدیریت بحران در شهرها. مجموعه مقالات اولین ...
  • ناطقی الهی، فریبرز، مدیریت بحران زلزله درایران، ساختار، نیازهای آموزشی، ...
  • Apparao. G, P. Mal likarjunareddy Dr. SSSV Gopala Raju(2013) Identification ...
  • Internationa Conference n Civil Engineering , Architecture and Urban Cityscape ...
  • Wang, Ch & Quddus, M.A & Ison, S.G (2009): Impact ...
  • Brose Cory.A. (1999) :Geographic Information System For Spatial Analysis of ...
  • Elvi k, Rune, (2008).A survey of operational definitions of hazardous ...
  • Goran Zovak, Davor BrbLi , zeljko sarii (2014) ANALYSIS O ...
  • Liyamol Isen, Shibu A, Saran M. S(2013) ID ENT IFICATION ...
  • Internationa Conference on Civil Engineering , Architecture and Urban Cityscape ...
  • نمایش کامل مراجع