طراحی کنترلر برای خودروی سمند با قوای محرکة دورگه و شبیه سازی عملکرد آن
محل انتشار: پنجمین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,487
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE05_021
تاریخ نمایه سازی: 14 تیر 1387
چکیده مقاله:
امروزه به منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودروها روشهای متعددی ابداع و بکار گرفته شده، که یکی از مشهودترین آنها استفاده از سیستم نیروی محرکة دورگه است. این نوع سیستم محرکه ترکیبی سازنده از موتور اشتعال داخلی و موتور الکتریکی می باشد که در کنار هم قدرت موردنیاز خودرو را تولید کرده و علاوه بر آن نقاط ضعف یکدیگر را با استفاده از همپوشانی همزمان مرتفع می کنند.
این پژوهش مبتنی بر نتایج آزمون و مدلسازی رایانه ای خودرو شامل مدل مقدار متوسط موتور اشتعالی، مدل سیستم انتقال قدرت، دینامیک طولی خودرو و موتور الکتریکی در نرم افزار atlab/Simulink است. بدین منظور مدل مذکور توسعه یافته و قواعد کنترلی مختلفی به منظور تطابق عملکرد موتور اشتعالی، موتور الکتریکی و ذخیرة الکتریکی باتری ها با حرکت خودرو در چرخه رانندگی پیاده سازی شده است تا در شرایطی از حرکت خودرو که موتور اشتعالی کمترین بازده را دارد، توان موردنیاز توسط موتور الکتریکی تامین شود و شرایط کاری خودرو به نقطة عملکرد مناسبی برای موتور اشتعالی برسد. نتایج حاصل از شبیه سازی که مبتنی بر نتایج آزمون است، کاهش 25 تا 35 درصدی مصرف سوخت را در مورد خودروی سمند استاندارد در شرایط مختلف نشان می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد حسن شجاعی فرد
استاد دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
سید محمد نوید خاتمی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک مرکز توسعه محصولات جدید شرکت ایران خودرو
آرش صدوقی اصل
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک شرکت گسترش سامانه های الکترونیک خودرو
محسن محمدیان
دکترای مهندسی برق مرکز توسعه محصولات جدید شرکت ایران خودرو
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :