تحلیل پایداری شفت ورودی ماشین حفاری مکانیزه تونل خط 2 قطار شهری اصفهان با استفاده از نرم افزار FLAC 3D

امروزه حفاری مکانیزه به دلیل سرعت و دقت اجرا بالا، به عنوان یکی از بهترین روش های تونلسازی محسوب می گردد. دراین روش، جهت انتقال ماشین حفاری مداوم تونل از سطح به عمق زمین نیازمند ایجاد یک ورودی مناسب می باشد. در پروژههای درون شهری به دلیل ابعاد زیاد و موقعیت قرارگیری این ورودی، بررسی پایداری و نگهداری آن از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. یکی از بهترین روش های تحلیل پایداری این نوع سازه ها، استفاده از روش های عددی می باشد. در این تحقیق، بهبررسی پایداری شفت ورودی جهت اجرای تونل خط دو قطار شهری اصفهان پرداخته شده است. بدین منظور با فرض پیوستهبودن محیط، از روش تحلیل عددی تفاوت محدود استفاده شده است. به کمک نرم افزار FLAC 3D ، مدل هندسی سه بعدی سازه ساخته شده و در نهایت با تعریف خصوصیات مواد و اعمال شرایط اولیه و مرزی به مدل، با بررسی تنش و جابجایی ها در نقاط مختلف، پایداری سازه مذکور در طی چند مرحله حفاری و بررسی شده است