تحلیل آزمایشگاهی استفاده از محیطهای متخلخل در موتورهای اشتعال تراکمی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 405
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAMEM10_171
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
از زمانی که بشر شروع به استفاده از سوختهای فسیلی در وسایل حملونقل نموود هموواره یوافت راهکارهوا یی برا ی کاهش آلودگی ناشی از ای سوختها مدنظر بوده است. یکی از آخرین تکنولوژیهای بهکار گرفته شده در ای زمینوه استفاده از محیطهایمتخلخل در اتاق احتراق موتورهای احتراق داخلی میباشد که در ای مقاله بدان پرداخته می شود. در ابتدای مقاله، محیطهای متخلخل، جنس و چگونگی ساخت آنها، اثرات استفاده آنها در موتورها و همچنی ، چگونگی نصب آنها در موتورها ارائه میشود. درپایان، نتایج بهکارگیری محیط متخلخل در یک موتور اشتعال تراکمی تکسیلندر (Lister LT1) بیان شده و با نتایج به دست آمده در غیاب آن مقایسه میشود. نتایج نشان میدهد که بهکارگیری یک محیط متخلخل، کاهش آلایندههایی از قبیل CO تنها در دور 1500rpm به میزان 40% و HC بیشتر از 50% را خواهیم داشت و البته افزایش آلاینده xNO به میزان 50% را به دنبال دارد، همچنین اندازه گیری CO2 نشان از افزایش 16% آن می دهد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا قاسمی
دانشجوی کارشناسی ارشد سیستمهای انرژی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد.
ایمان زحمتکش
استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :