شبیه سازی عددی جریان و انتقال حرارت در چند ردیف جت برخوردی
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,342
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD11_073
تاریخ نمایه سازی: 12 مرداد 1387
چکیده مقاله:
امروزه خنک کاری قطعات داغ به وسیله چند ردیف جت برخوردی از تکنیکهای متداول و کارآمد انتقال حرارت به شمار می رود. این تکنیک دارای کاربردهای متعددی است که از میان آنها می توان به خنک کاری تجهیزات الکترونیکی و قطعات توربین گاز اشاره کرد. یکی از ویژ گیهای بارز این روش، ایجاد میدان جریان بسیار آشفته و غیر یکنواخت در ناحیه برخورد جریان جت با صفحه داغ است. این مسئله به همراه تاثیر جریان عرضی ، سبب پیچیدگی تحلیل میدان جریان و انتقال حرارت در مسائل از این دست می گردد . در مقاله حاضر، شبیه سازی عددی میدان جری ان و انتقال حرارت در یک هندسه سه بعدی شامل هشت ردیف جت برخوردی دایروی، جهت خنک کاری یک صفحه داغ با شار حرارتی ثابت، انجام گرفته است. این شبیه سازی با استفاده از سه مدل آشفتگی κ-ε، شامل مدلهای Realizable ، Standard و RNG نیز مدل تنش رینولدز (RSM) با هدف ارزیابی توانائی این مدلها در تخمین ضریب انتقال حرارت صفحه برخورد و تاثیر جریان عرضی بر آن انجام شده است . در نهایت توزیع ضریب انتقال حرارت حاصل از هر مدل بر روی صفحه برخورد، با نتایج تجربی موجود مقایسه شده است . مقایسه های انجام شده نشان دهنده برتری مدل Realizable κ-ε نسبت به سه مدل آشفتگی دیگر در پیش بینی توزیع ضریب انتقال حرارت صفحه برخورد است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرزاد بازدیدی تهرانی
دانشیار مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مک
علیرضا رنجبران
دانشجوی کارشناسی ارشد
مهران رجبی زرگرآبادی
دانشجوی دکتری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :