مسئله تخصیص اسکله به کشتی ها د راسکله های ترمینالهای کانتینری

مسئله تخصیص اسکله به تخصیص یک سری کشتی به یک اسکله با یک افق زمانی داده شده اشاره میش ورد در این زمینه می توان چندین هدف مانند کمینه کردن زمان سرویس کشتی ها کمینه کردن زمان ماندن در بندر، کمینه کردن تعداد کشتی های رد شده، کمینه کردن انحراف بین زمانبندی برنامه ریزی شده و واقعی را می توان در نظر گرفت در این پژوهش مسئله تخصیص پیوسته و پویایی اسکله با هدف به حداقل رساندن مجموعه زمان شناوری وزن دار مورد مطالعه قرار گرفته است تفاوت این مسئله با مسائل مورد مطالعه قرا رگرفته در پژوهش های قبل این است که در این پژوهش یک روش کارا برای موقعیت دهی کشتی های بعدی که وارد اسکله می شوند را به کمک نمودار زمان فضا مدل سازی کرده است سپس به کمک الگوریتم فراابتکاری به جستجوی جواب بهینه پرداخته شده است پارامترهای تاثیرگذار برعملکرد الگوریتم های فراابتکاری ژنتیک و رقابت استعماری با بکارگیری روش RSM تنظیم شده است. نهایتا کارایی این دو الگوریتم در حل مثالهای عددی مقایسه شده است.