زمانبندی چراغهای راهنمایی در تقاطعها بر پایه سیستمهای چندعاملی

ازآنجاییکه زیرساختهای حملونقل شهری متناسب با افزایش جمعیت شهرها، توسعه نیافته است، مشکلاتی از قبیل ازدحام شدید درخیابانها، آلودگی هوا و مصرف بالای سوخت پدید آمده است . استفاده کارا و بهینه از زیرساختهای موجود و بهرهمندی از روشهای کنترل و مدیریت هوشمند ترافیک، از کاربردیترین رویکردها جهت حل این معضلات در یک شهر هوشمند میباشد. هدف این تحقیق نیز ارائه سیستمی عاملگرا برای کنترل ترافیک شهری در تقاطعها می- باشد . در این مقاله، از اطلاعات تلفن همراه سرنشینان خودرو در تقاطعها استفاده نمودهایم و با جمعآوری سیگنالهای تلفن همراه، بار ترافیک را تخمین زدهایم. سپس با استفاده از میزان بار ترافیک محاسبهشده در گام قبل و روشهای هوشمند، الگوریتم خوشهبندی k-means و الگوریتم ژنتیک، زمانبندی مناسبی را برای چراغهای راهنمایی در تقاطع-ها به دست آوردهایم. مزیتهای این روش شامل این موارد است: استفاده از اطلاعات تلفن همراه سرنشینان خودرو درمحاسبه بار ترافیکی با قبول درصدی از خطا، بدون نیاز به احداث ابزار سختافزاری، روشی مقرون بهصرفهتر میباشد. ازطرفی در این روش، با در نظر گرفتن عامل خوشه بند، تقاطعها )با هر تعداد دلخواهی( خوشهبندیشده و با بکارگیریالگوریتم ژنتیک بهترین زمانبندی ممکن برای تقاطعها محاسبه خواهد شد. زیرا الگوریتم ژنتیک گرفتار بهینه محلی نمیشود .در روش پیشنهادی برخلاف سایر روشهای مطالعه شده هیچ محدودیتی درتعداد تقاطعها و فاصله بین تقاطع- ها وجود ندارد