تحلیل پایداری ترانشه های آزاد راه اصفهان شیراز به روش تحلیلی با نرم افزار SLIDE (مطالعه موردی: ترانشه کیلومتر 763+288 الی 976+288)

با توجه به اجرای ترانشه کیلومتر 763+288 الی 976+288 آزادراه اصفهان شیراز، و مشاهده ناپایداری در دیواره های ترانشه، لزومپایدارسازی ضروری می باشد. در همین راستا به منظور تحلیل پایداری و ارایه راهکارهای مناسب جهت پایدارسازی، مطالعات در سهبخش دفتری، صحرایی و نرم افزاری انجام گردید. بر اساس مطالعات صحرایی و ژیوتکنیکی، دیواره های ترانشه شامل یکی دو مترپوشیده از خاک و بلوک های آهکی است و زیر آنها رسوبات شیل و مارن گورپی است. شیل های مارنی، یکنواخت و سست و زودفرسا هستند. که به مرور زمان تحت تاثیر فرایندهای هوازدگی ریزش می نمایند. به منظور تحلیل پایداری با استفاده از روشهایتحلیلی در نرم افزار SLIDE استفاده شده است. تحلیل پایداری ترانشه مذکور به روش استاتیکی و شبه استاتیکی صورت گرفت،نتایج مطالعات و بررسی ها نشان می دهد در مصالح مارنی، شیلی با تغییر هندسه شیب نمیتوان به ضریب اطمینان مطلوبی برایپایدارسازی رسید. بنابراین برای رسیدن به پایدارسازی مطلوب در دراز مدت نیاز به اجرای عملیات شاتکریت، نیلینگ ویا احداثدیوار حایل می باشد.