امکانسنجی تصحیح خطای ناشی از فریب GPS به وسیله مقایسه سیگنال فریب با سیگنالی ثابت

در بیست سال اخیر شاهد تغییرات شگرفی در ناوبری بودیم. با ورود ناوبری ماهوارهای به صنعت و استفاده روزافزون، مشکلات جدیدی بر سر راه ناوبری پدید آمد. سیستم ناوبری ماهوارهای شدیدا در جامعه نفوذ کرده و همه افراد با در دست داشتن حداقل یک تلفن همراه ازجمله کاربران این سامانه گردیدند. امروزه ایجاد اختلال در سیستمهای فراگیر و سپس دادن راهحل به آنیکی از روشهای پرسود هکرها میباشد. از طرفی به دلیل اینکه سیگنالهای GPS مسافت نسبتا طولانی تا رسیدن به گیرنده طی میکنند، سیگنال دریافتی توان پایینی داردو بهشدت در برابر انواع اختلال آسیبپذیر است. کشور ما با قرار گرفتن در منطقه پرآشوب خاورمیانه و با دارا بودن پروازهای عبوری بسیار زیاد، هدف جذابی برای بهرهبرداری غیرمجاز و مقاصد مختلف میباشد. نتیجه حمله فریب، خطاهای بزرگ ناوبری در گیرنده ناآگاه با نتایج زیانآور است. درروش بررسی شده در این مقاله ابتدا بهوسیله یک گیرنده سیگنال GPS معمولی مبادرت به دریافت سیگنال از ماهواره نموده و سپس بهوسیله یک دستگاه ایجاد خطا، در سیگنال آن خطا ایجاد مینماییم. با مقایسه الگوریتمهای مختلف ازجمله شبکه عصبی، فاصله اقلیدسی و تحلیل تمایز خطی مبادرت به تشخیص میزان خطا مینماییم. در مرحله بعد دو روش ارسال سیگنال از طریق ماهواره همسانگرد و یا ایستگاه رادیویی موجبلند زمینی را باهم مقایسه کرده و بهترین گزینه ممکن ازلحاظ هزینه و ایمنی را برای کشور عزیزمان ایران انتخاب مینماییم. هواپیما پس از دریافت سیگنال تصحیحی از ایستگاه زمینی مبادرت به تصحیح خطای فریب GPS خواهد نمود.