طراحی پروفیل و زمانبندی جدید بادامک موتور پیکان 1600 جهت افزایش راندمان حجمی
محل انتشار: اولین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1378
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,753
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE01_017
تاریخ نمایه سازی: 10 شهریور 1387
چکیده مقاله:
یکی از راهکارهای افزایش راندمان حجمی موتور پیکان 1600LC (چهار سیلندر خطی) مخصوصا در دوره های پائین طراحی پروفیل جدید بادامک می باشد که برای نیل به این خواسته، طراحی پروفیل با در نظر داشتن زمان بندی مناسب از لحاظ سینماتیکی، دینامیکی، تنش، تحلیل و بررسی شده است.
در تحلیل سینماتیک منحنی های تغییر مکان، سرعت و شتاب و تکان مربوط به پروفیل پیکان محاسبه و ترسیم شد. همچنین منحنی های همپوشانی دود و گاز نیز استخراج گردید.
در تحلیل دینامیکی نیروی اینرسی و نیروی فنر و لرزش های حاصل از بسته شدن سوپاپ و همچنین روغنکاری محاسبه و نمودارهای مربوطه ترسیم شدند.
در تحایا تنش، میل بادامک اجزاء محدود توسط نرم افزار در هیجده موقعیت مختلف قرارگیری بررسی شد. بعداز آن تنش های سطحی به روش هرتز محاسبه و نمودار مربوطه ترسیم شد.
در نهایت برای پروفیل های بعدی هم تحلیل های فوق به صورت جداگانه انجام پذیرفت و پس از بررسی زمانبندی سوپاپ ها و محاسبه راندمان حجمی توسط نرم افزار Mark Plus پروفیل بهینه طراحی و ارائه شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
زهرا ولدخانی
کارشناس مکانیک (بخش تحقیقات شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو)
مسعود علیزاده
کارشناس مکانیک (بخش تحقیقات شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :