طراحی سینماتیکی سیستم انتقال قدرت IVT برای یک خودروی سبک کلاس 1300CC
محل انتشار: چهارمین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,911
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE04_028
تاریخ نمایه سازی: 15 شهریور 1387
چکیده مقاله:
با توجه به اینکه برای حفاظت از محیط زیست جهانی تکنولوژی های مربوط به کاهش مصرف سوخت مورد توجه فراوان قرار گرفته است، یک راه حل بالقوه برای حل مساله اقتصاد سوخت و کاهش آلایندگی خودروها، به کارگرفتن سیستم انتقال قدرت IVT است که می تواند نسبت تبدیل در سیستم انتقال قدرت را برای دستیابی به بهترین بازده موتور تنظیم کند. از دیگر مزایای چنین سیستم های انتقال قدرت نسبت به سیستم های سنتی، جلوگیری از نیاز به تعویض مکرر دنده بویژه در مسافرتهای درون شهری می باشد. در این تحقیق ضمن معرفی سیستم های IVT موازی و سری، محاسبات لازم جهت طراحی سینماتیکی بخشهای مختلف سیستم IVT (اعم از نسبت دنده ها در سیستم چرخدنده ای سیاره ای و تعیین حدهای نهایی نسبت دور در CVT) برای یک خودرو سبک کلاس 1300cc انجام می شود و منحنی های مناسبی جهت انتخاب بهینه پارامترهای طراحی مربوط به سینماتیک سیستم ارائه می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
موسی رضایی
استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی مکا
رضا حسن نژاد قدیم
دانشوی دوره دکتری مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :