مدلسازی و بهینهسازی جریان دوفازی و غیر همدما در لایه نفوذی گازکاتد پیل سوختی پلیمری
محل انتشار: سومین کنفرانس هیدروژن و پیل سوختی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 330
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
H2FC03_081
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
مقاله حاضر، جریان دوفازی و غیر همدما در لایه نفوذی گاز کاتد پیل سوختی پلیمری مدلسازی شده است. معادلات حاکم شامل معادلات بقاء جرم، بقاء ممنتوم و بقاء انرژی در اجزای مختلف پیل سوختی است که توسط روش تفاضل محدودحل شدهاند. علاوه بر این، مقادیر بهینه ضریب تخلخل الکترودها، ضخامت لایههای نفوذی گاز و رطوبت نسبی ورودی به کاتد با استفاده از الگوریتمهای فرا ابتکاری بهینهسازی (ژنتیک، آنیل شبیهسازی شده و جستجوی الگویی) محاسبه شده است.بهینهسازی با در نظر گرفتن چگالی قدرت پیل سوختی به عنوان تابع هدف انجام شده است. نتایج نشان میدهد که با افزایشرطوبت نسبی هوای کانال، نرخ تبخیر و درجه حرارت در پیل سوختی کاهش مییابد. در تحقیق حاضر، الگوریتم آنیل شبیه سازی شده به عنوان بهترین روش بهینهسازی پارامترهای جریان دوفازی شناخته شده است. مقدار بهینه ضریب تخلخل الکترودها0/44ضخامت لایه های نفوذی گاز mm 0/24 و رطوبت نسبی 99 % محاسبه شده است. در نقطه حداکثر توان چگالی قدرت پیل سوختی در حالت بهینه، 6% نسبت به حالت پایه افزایش یافته است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن حسن زاده
استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند، بیرجند
سیدهادی گل کار
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند، بیرجند
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :