بررسی اثر ژئوگرید در مقاوم سازی زیرسازی راه آهن با استفاده از تحلیل اجزاء محدود

خطوط راه آهن پیوسته تحت تاثیر بارهای تکراری، تصادفی و دینامیکی قرار دارند. افزایش بارمحوری، سرعت و تعداد عبور قطارها باعث افزایش بیش از پیش تنش در اجزاء خطوط راه آهن شده، نشست و زوال خط را در پی دارد. جهت کاهش تنش های رسیده به بستر، ضخامت خاکریز یا زیرسازی راه آهن باید افزایش یابد. این راه حل علاوه براینکه پرهزینه بوده و افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری را در پی دارد و حتی در برخی از خطوط عملی نمی باشد. استفاده از مصالح نوین همچون ژئوگرید می تواند به عنوان یکی از راه حلهای مقاوم سازی زیرسازی راه آهن مطرح گردد.در این مقاله با استفاده از تحلیل اجزاء محدود، اثر بخشی ژئوگرید در افزایش ظرفیت باربری، کاهش تنش و نشست و همچنین تعداد لایه ها و جانمایی آن در زیرسازی مورد بررسی قرار گرفته است. صحت سنجی نتایج بدست آمده با مقایسه نتایج تحلیل اجزاء محدود با نتایج آزمایشهای تجربی تحقیقات پیشین انجام شده است.