شبیه سازی عددی ناپایداری ریلی - تیلر

گسترش و رشد ناپایداری ریلی-تیلر با استفاده از اغتشاش اولیه ثابت در سطح تماس دو سیال ، مورد بررسی قرار گرفته است . حل عددی دو بعدی غیر قابل تراکم نویر – استوکس (با فرمول نویسی VOF) بر روی دامنه حل مستطیلی با اعداد مختلف آتوود با شتاب گرانش 1متر بر ثانیه انجام گرفته است . نتایج مدلسازی 2 بعدی با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده اند. نتایج نشان می دهد که با افزایش عدد آتوود، سرعت میانگین افزایش می یابد. همچنین با مقایسه سرعت عمودی بر روی محود y که از محور تقارن دامنه حل می گذرد، مشاهده شد که با افزایش مدت زمان ناپایداری، گستره ماکزیمم سرعت عمودی افزایش می یابد و در زمان 5ثانیه، تقریباً نیمی از طول دامنه مستطیلی را فرا می گیرد.