تاثیر تعداد نقاط کنترلی و تغییرات ضریب شتاب الگوریتم سیستم جستجوی ذرات باردار در بهینه سازی شکل سازه ها

در این پژوهش بهینه سازی شکل سازه ها با استفاده از روش فرااکتشافی سیستم جستجوی ذرات باردار، که بر پایه یقوانین الکتریسیته ی کولمب و نیوتن پی ریزی شده، انجام شده است. برای این منظور وزن کمینه ی سازه به عنوان تابعهدف و محدودیت تنش نیز به عنوان قیدهای رفتاری مسیله ی بهینه سازی در نظر گرفته شده اند. به منظور تحلیل سازه،روش آیزوژیومتریک انتخاب گردیده است. ایدهی اصلی این روش، استفاده از توابع پایه ی نربز و بی-اسپلاین، به منظورمدل سازی دقیق هندسه است. از طرفی، در این روش، از همان توابع پایه ای که برای مدل سازی هندسه استفاده میشود،به عنوان توابع پایه در تقریب میدان مجهولات نیز استفاده شده است که منجر به کاهش زمان محاسباتی نسبت به دیگرروشهای مشابه می شود. به منظور اطمینان از برنامه ی نوشته شده، اثر افزایش تعداد نقاط کنترلی و همچنین تغییراتضریب شتاب در الگوریتم سیستم جستجوی ذرات باردار بر شکل گیری مرزهای بهینه ی شکل سازه، به صورت مجزا درتعدادی مثال عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. ضریب شتاب، پارامتر کنترل کنندهی نیروهایی است که طرح (ذرهباردار) به دیگر ذرات باردار وارد میکند. در تکرارهای نهایی فرایند بهینه یابی، که طرح ها (ذرات باردار) فاصله ی کمی ازطرح بهینه دارند، ضریب شتاب تاثیر بسزایی بر تابع هدف دارد. همچنین نتایج ارایه شده در این تحقیق نشان میدهد کهافزایش تعداد نقاط کنترلی، منجر به بهبود مرزهای بهینه ی سازه و در نتیجه بهبود تابع هدف می شود.