تحلیل ترافیک حرکت- توقف در زنجیره وسایل نقلیه عبوری مبتنی بر تیوری نامتقارنی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 518

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_CEEJ-47-86_006

تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1396

چکیده مقاله:

آنالیز ترافیک حرکت- توقف که به سبب دلایل غیر قابل پیشبینی مکررا در آزادراهها مشاهده میگردد به منظور مدلسازی شکل و انتشار آشفتگی و تخمین اثرات ازدحام در جریان ترافیک مهم میباشد. تیوریهای بسیار زیادی در علم ترافیک به منظور شناسایی ازدحام ترافیکی مبتنی بر قوانین علم فیزیک مانند ترمودینامیک و سیالات ارایه گردیده است؛ اما این تیوری ها تا کنون نتوانستند پیچیدگی پاسخهای مختلف رانندگی در وضعیتهای مختلف ترافیکی را به ویژه در ازدحام ترافیکی، توضیح بدهند. در این مقاله، به منظور شناسایی نمودن ترافیک حرکت- توقف در سطح جزیینگر، مبتنیبر تیوری نامتقارنی و دادههای عبوری NGSIM ،جریان ترافیک به پنج فاز: جریان آزاد، فاز افزایش و کاهش شتاب، کرانهای، پایدار تقسیمبندی میگردد که جریان ترافیک در محدوده بین دو منحنی فاز افزایش و کاهش شتاب در تعادل ترافیکی میباشد. مبتنی بر تیوری نامتقارنی، ویژگیهای پاسخ رفتاری متداول رانندگی، خطاهای عملکردی، پیشبینی و همچنین آنالیز و توصیف دقیقی از تحلیل و انتقال حلقه ترافیک حرکت- توقف به سه مورد ایجاد، رشد و ناپدید شدن امواج حرکت- توقف ارایه میگردد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

علی عبدی

استادیار دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه بین المللی امامخمینی قزوین

ارسلان صالحی کلام

دانشجوی دکترای عمران- راه و ترابری، دانشگاه بین المللی امامخمینی قزوین

محمود صفارزاده

استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

غلام رضا مهدی زاده

دانشجوی دکترای عمران- راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران