تحلیل دینامیکی سازه‌های زیرزمینی به روش عددی با اعمال شتاب نگاشت (مطالعه موردی متروی اصفهان)

در سازه‌های زیرساختی حساس مثل متروها، تونل‌های راه، تاسیسات نیروگاهی و...، انجام آنالیز دینامیکی به روش مستقیم و با استفاده از تاریخچه زمانی، تنها روش قابل قبول برای تعیین نیروهای ناشی از امواج لرزه‌ای می‌باشد. استفاده از آنالیز دینامیکی خطی یا غیرخطی در شبیه‌سازی پاسخ لرزه‌ای واقعی سازه با وجود تاریخچه زمانی شتاب مناسب یعنی سازگار با شرایط خاک محلی سایت، امکان‌پذیر است. برای سایت‌هایی که هیچ رکودی از حرکت زمین لرزه‌ای آن موجود نیست، یک شتاب نگاشت به طور مصنوعی ایجاد می‌شود و یا رکوردهای مشابه با اعمال تغییرات در تحلیل مورد استفاده قرار می‌گیرند. این کار برای تعیین انواع حرکت احتمالی که ممکن است سازه از خود نشان دهد، لازم است. هدف اصلی از این تحقیق، شبیه‌سازی عددی تحلیل دینامیکی تونل‌های متروی اصفهان است. در پایان نیز نتایج حاصل از شبیه‌سازی ارائه شده است.