بهینه سازی و جلوگیری از تلفات نیروگاه های سیکل ترکیبی

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 689

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME25_557

تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396

چکیده مقاله:

با توجه به کمبود سوخت های فسیلی در جهان، ضرورت استفاده حداکثریاز انرژی این منابع تجدید ناپذیر بر همگان مشخص تر می گردد. در این مقاله تلاش شده تا برای بهبود بازدهی سیکل ترکیبی برایتون و رانکین مورداستفاده در پالایشگاه ها و نیروگاه ها راهکار مناسب ارایه شود و نسبت دبی و اختلاف فشار برای توربین جهت بهبود و بهینه سازی بازدهی سیکل پیشنهاد گردد. سیکل مذکور توسط نرم افزارHysys مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. با توجه به ارتباط بازده و توان توربین با نسبت دبی های دوسیکل، با تغییر این داده ها بازدهی سیکل مورد بررسی قرار می گیرد تا یک مقدار بهینه بدست آید. سیکل های موجود با آب و هوا کار می کنند و خروجی سیکل گاز از توربین وارد مبدل های حرارتی می شود تا آب را درسیکل رانکین در دو مرحله که به صورت چرخه ایجاد شده است تبدیل به بخار آب و سپس به بخار فوق اشباع برای ورود به توربین بخار آماده نماید.تمامی داده ها و نتایج موجود از بررسی جداول ترمودینامیکی کتاب سنجلو ون وایلن بدست آمده است.

کلیدواژه ها:

سوخت فسیلی ، سیکل ترکیبی رانکین برایتون ، بازدهی ، توربین ، بهینه سازی

نویسندگان

رسول نکوئی

کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین

سیدعباس سادات سکاک

استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین