ارائه ضوابط اجرا و شبکه خطوط ویژه چند سرنشین برای شهر تهران

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,505

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC09_087

تاریخ نمایه سازی: 7 آذر 1387

چکیده مقاله:

از جمله اهداف کلی طراحی خطوط ویژه Hov استفاده بهینه و کارآمد از امکانات حمل و نقلی موجود است خطوط HOV با صرف هزینه اندک در درازمدت اثرات مطلوبی را از نظر کاهش ازدحام و افزایش ظرفیت جابجایی مردم بر جای می گذارند طبیعی است که با استفاده از خطوط ویژه چند سرنشین می توان از هر کیلومتر استفاده بیشتری کرد و این به معنی افزایش استفاده ظرفیت راه و بهره وری بالاتر است.در این مقاله با بررسی مشخصات و اصول کلی اجرای خطوط HOV ظرفیت اجرای این خطوط در شهر تهران و همچنین شبکه این خطوط برای شهر تهران پیشنهاد شده است.علاوه بر این نحوه مطابقت ضوابط ارائه شده در این مقاله با یکی از مسیرهای پیشنهادی به عنوان نمونه بررسی شده است.این نمونه نشان می دهد این ضوابط خط کش خوبی برای انتخاب معابری است که امکان اجرای HOV در آنها وجود دارد

کلیدواژه ها:

خطوط ویژه چند سرنشین ، مدیریت تقاضای سفر HOV

نویسندگان

محمد مقاره

کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک مدیر عامل شرکت سامان ایده پاسارگاد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مطالعه خطوط ویژه چند سرنشین، گزارش شماره 501، تیرماه 1373، ...
  • High Occupancy Vehicle Laue : Not Always More Effective thau ...
  • HOV Systems Manual, NCHRP 144, 1998. ...
  • HOV Systems in new Light, Natioal Confereace on High Occupancy ...
  • HOV facilities aud transportation systems managememt, TRR, No. 1299, 1991. ...
  • HOV Systems Manual, Trau sporatation Research Board _ Nchrp Report ...
  • نمایش کامل مراجع