بکارگیری مدل تئوری گراف در تعیین معیار دسترسی در سیستم اتوبوس رانی
محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,764
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC09_116
تاریخ نمایه سازی: 7 آذر 1387
چکیده مقاله:
شناخت ویژگی های سیستم حمل و نقل اولین گام ضروری در تحلیل عرضه و تقاضای حمل و نقل می باشد.یکی از راهکارهای ارزیابی سیستم حمل و نقل اندازه گیری میزان قابلیت دسترسی به اهداف مختلف سفر بوده بطوری که این شاخص در پیش بینی میزان مسافرین حمل و نقل و همچنین برنامه ریزی و مدیریت ارائه خدمات حمل و نقل دارای کاربرد می باشد.در این مقاله سعی بر آن است تا پس از مروری مختصر بر مشخصات مدلهای تئوری گراف اجزا مدلهای دسترسی و شرایط معیارهای دسترسی را بیان نموده و سپس با استفاده از مدل تئوری گراف و شاخص های مناسب ومنطقی معیار اندازه گیری دسترسی افراد شاغل به سیستم اتوبوس رانی نواحی مورد مطالعه را تعیین نماییم.با بکارگیری مدل ارائه شده در این مقاله می توان با تعیین عوامل و شاخص های موثر در قابلیت دسترسی وضعیت موجود سامانه اتوبوسرانی را از نقطه نظر قابلیت دسترسی مورد بررسی قرار داده و سطوح خدمت دهی این سیستم را در نواحی مختلف مورد مطالعه شناسایی نمود.مدل ارائه شده در شهر تهران بکارگیری شده و نتایج آن در مناطق مختلف این شهر نشان داده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی خشای پور
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
افشین شریعت مهیمنی
استادیار دانشگاه علم و صنعت –بخش مهندسی عمران-گروه برنامه ریزی حمل
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :