اصول کاربرد GPS و شتاب سنج محوری در مطالعه جهت بررسی زمان حقیقی و نقشه برداری از تغییر شکل سازه پلهای دهانه بلند
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,841
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC14_272
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1387
چکیده مقاله:
پل یکی ازسازه های مهندسی بوده که به دلیل بارهای وارده ازجمله بارترافیک و با رباد پس ازمدتی دچار تغییر شکل می شود تاکنون روشهای مختلفی برای اندازه گیری و کنترل تغییر شکل سازه پل ارائه شده است که ازآن جمله می توان به کاربرد GPS و شتاب سنج محوری دراین باره اشاره نمود دراین مقاله تلاش شده است تا با ارائه اصول GPS شتاب سنج محوری مبانی کاربرد آنها درنقشه برداری ازتغییر شکل سازه پل تحت اثر بارهای وارده مورد بررسی قرارگیرد .
نویسندگان
محمد هوشمند زاده
کارشناس عمران ، دانشکده فنی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
بهزاد زکی
کارشناس ارشد نقشه برداری - اداره کل امور آب استان خوزستان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :