بررسی عوامل موثر در افزایش ایمنی خطوط ریلی
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,816
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC14_284
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1387
چکیده مقاله:
امروزه با گذشت بیش از یک قرن ازاحداث اولین خط آهن درایران خطوط ریلی بخش قابل توجهی ازحمل بار و مسافررا درکشوربرعهده دارند .لذا با توجه به افزایش روزافزون تقاضا دراستفاده از حمل و نقل ریلی در بخش جابجایی مسافر و کالا و با توجه به گسترش شبکه ریلی کشور ،حفظ و تامین امنیت ناوگان عبوری از اهمیت ویژه ای برخوردار است . در این راستا عوامل متعددی نظیر طرح هندسی ، سیستم روسازی ، عوامل انسانی ، شرایط اقلیمی و ناوگان و ..... نقش دارند و صدمات ناشی از سوانح ریلی دارای ابعاد گوناگون اقتصادی ،؛ اجتماعی ، فرهنگی ، زیست محیطی ، بهداشتی و انسانی است . بدین جهت در کشور های مختلف جهان و مخصوصا در کشور های توسعه یافته صنعتی سالهاست که علل بروز سوانح و ضایعات و صدمات ناشی از سوانح ریلی به صورت منظم و سیستماتیکمحاسبه شده و نتایج بدست آمده در تصمیم گیری های مربوط به چگونگی نخصیص منابع و پیشگیری از بروز سوانح مورد توجه قرار می گیرد . کشور ما ایران در سالهای اخیر به صورت یکی از کانونهای بحران در آمده و سوانح ریلی در سالهای اخیر نشان دهنده ضرورت توجه به این مسئله می باشد . در این مقاله ضمن معرفی کلی سیستم خط راه آهن ، به بررسی مشکلات بوجود آمده ناشی از عوامل ذکر شده و تاثیر این موارد بر ایمنی ناوگان عبوری و راهکارهای جلوگیری از بروز سوانح پرداخته شده است .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
غلامعلی شفا بخش
استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان
احسان کاشی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه سمنان
محسن هاشمی مطلق
کارشناس عمران و عضو انجمن علمی عمران دانشگاه آزاد سمنان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :