جداسازی دینامیک های کند و سریع سیستم پیل سوختی PEM با استفاده ازتیوری آشفتگی تکین

سیستم مورد بررسی در این پژوهش، سیستم خطی شده پیل سوختی غشاء تبادل پروتون می باشد که دارای مرتبه 8 میباشد. در این تحقیق مرتبه سیستم با استفاده از تیوری آشفتگی تکین کاهش داده شده تا حجم محاسبات موردنظر برای طراحی کنترلگر به مقدار قابل توجهی کاهش یابد. با استفاده از روش آشفتگی تکین، سیستم خطی پیل سوختی به دوزیرسیستم کند و سریع تقسیم شده و پاسخ خروجی مربوط به هرکدام از زیرسیستم ها مورد بررسی قرار گرفته است. پاسخ های بدست آمده موید آن است که زیر سیستم کند بدست آمده که دارای مرتبه 3 است، می تواند در حالت ماندگار جایگزین مناسبی برای سیستم مرتبه کامل باشد