بهینهسازی مرکز بویانسی شناور پلنینگ تک بدنه به منظور بهبود پایداری دینامیکی به روش عددی و اعتبارسنجی آن با نتایج تجربی
محل انتشار: چهارمین همایش ملی شناورهای تندرو
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 477
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INCFB04_074
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396
چکیده مقاله:
ارزیابی رفتار دینامیکی شناور پلنینیگ در کلیه مراحل طراحی همواره یکی از دغدغههای اصلی طراحان حوزه هیدرودینامیک شناور تندرو محسوب میشود. این مساله پس از طراحی و ساخت شناور و به هنگام تستهای دریانوردی به شکلی دیگر و با عنوان بهبود پایداری دینامیکی خودنمایی میکند. با توجه به این مهم، در این مقاله به بررسی پایداری دینامیکی یک شناور پلنینگ تک بدنه 17 متری و برطرف نمودن مشکل پورپویزینگ (porpoising (آن پرداخته شده است. لذا ابتدا محاسبات هیدرودینامیک شناور در حالتی که شناور دارای ناپایداری طولی است ارایه شده و با محاسبات هیدرواستاتیک و تخمین مقاومت شناور پس از بهینه -سازی مرکز بویانسی و افزایش بویانسی در پاشنه شناور مقایسه شده است. همچنین تحلیل عددی شناور با استفاده از نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی 3D Flow انجام شده و زاویه پیچ و حرکت خطی هیو قبل و بعد از بهینهسازی مرکز بویانسی در سرعت 50 گره دریایی مورد مقایسه قرار گرفته است. در پایان و پس از اعمال اصلاحات مذکور، شناور تست ثبت رفتار شده و عدم وقوع پدیده پورپویزینگ به ثبت رسیده است.
کلیدواژه ها:
شناور پلنینگ - بهبود پایداری دینامیکی - بهینهسازی مرکز بویانسی - نرمافزار Flow3D
نویسندگان
داود پورشمس
کارشناس ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمدحسین کریمی
دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی شریف
صاحب شهرویی
کارشناس ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محسن نوروزی پور
کارشناس ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر