بررسی تاثیر طراحی کاربری تجاری بر جریان ترافیک شهری با استفاده از مدل سوات ( نمونه موردی: خیابان معلم شهر اسفراین)

در حال حاضر بسیاری از شهرهای جهان امروز در رابطه با حمل و نقل به ویژه از بعد ترافیک با مشکلات زیادی روبرو شده اند که هر یک از این مشکلات برگرفته از ابعاد مختلفی چون اقتصاد؛ کاربری؛ کالبد و ... است. از رطفی سیستم حمل و نقل تاثیر مستقیمی بر کاربری اراضی دارد در واقع حمل و نقل و کاربری زمین شهری، به گونه ای اند که مدیریت در یکی می تواند در تحقق اهداف دیگیر موثر واقع شود، بنابراین لازم است به صورت یکپارچه نگریسته شود (اسدی، رهنما و لزگیان، 131:1391). در واقع پراکنش نامناسب کاربری ا در شهر و تجمع بی برنامه برخی کاربری های می تواند عامل بروز ازدحام ترافیک در شهر گردد. در میان کاربری های شهری، کاربری تجاری به سبب ماهیت سفرسازی که دارند یکی از عوامل مهم در ایجاد سفر در شهر هستند و می توانند تاثیر بسزایی در روند جریان ترافیک شهر داشته باشند. این تاثیر به خصوص در مراکز شهر و محورهای اصلی که عمدتا بخش تجاری شهر محسوب می گردند، محسوس تر به نظر می رسد. در واقع می توان گفت تراکم کار و جمعیت در مرکز شهر و شریانهای اصلی سبب تراکم ترافیک در آنها می شود (جهانشاهی، 113:1382) در این پژوهش به بررسی و تجزیه تحلیل سیستم حمل و نقل و کاربری اراضی شهر اسفراین پرداخته و هدف از این پژوهش، ارایه طرحی است که ضمن تکیه بر اصول مهندسی ترافیک و توجه به تاثیرات متقابل فضاهای شهری به حرکت روان تر، ایمن تر و سریعتر در سطح شهر کمک نماید. در این راستا این پژوهش با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده، که در آن نقاط قوت و ضعف، تهدیدها و فرصت های سیستم با استفاده از مدل سوات (swot) شناسایی شده و به بررسی و تحلیل عملکرد خیابان معلم و نقش آن بر کاربری های اطراف پرداخته است و در موارد لازم پیشنهادهای مربوطه ارایه گردیده است.