بررسی خواص مکانیکی روسازی معابر شهری با استفاده از بتن بی صدا
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی رویه های بتنی
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 533
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCP02_056
تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1396
چکیده مقاله:
روسازی های بتنی به روسازی پردوام معروف می باشند و یکی از مشکلات اصلی پیش روی این نوع از روسازی ها، سر و صدای زیاد و مشکل زهکشی آن در مقایسه با روسازی انعطاف پذیر است. به دلیل این که یک روسازی در طول عمر سرویس دهی خود باید متحمل تعداد زیادی بار تکراری ناشی از عبور چرخ وسایل نقلیه باشد از این رو عملکرد خستگی در طراحی و تحلیل اهمیت زیادی پیدا می کند. استفاده از روسازی با بتن بی صدا مزایای فراوانی از قبیل کاهش پدیده اسپری آب در سطح روسازی، جلوگیری از پدیده آب سطحی، کاهش آلودگی صوتی و افزایش زهکشی را دارد. در مقاومت بتن بی صدا در مقایسه با بتن معمولی دیده می شود که علت اصلی این تفاوت وجود حفره های داخل ساختمان بتن بی صدا است. به همین دلیل استفاده از بتن بی صدا در روسازی با محدودیت مواجه است. در این مقاله مباحث مکانیک مصالح بتن بی صدا به عنوان یک مدیای متخلخل در رویه های معابر مورد بررسی قرار می گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سید حسین حسینی لواسانی
استادیار و عضو هییت علمی گروه مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی
صالح شریف طهرانی
استادیار و عضو هییت علمی گروه مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی