مکان یابی تخصیص گشتهای پلیس راهنمایی رانندگی در شبکهی برون شهری

این مقاله یک مدل بهینه سازی چند هدفه برای طراحی یک سیستم امدادی امنیتی شامل وسایل نقلیهی گشت ترافیکی یا راهنمایی رانندگی و نیروی انسانی حاضر در وسایل گشتی در شبکهی راههای برون شهری در حالت چند دورهای با هدف بیشینه کردن تعداد وسایل نقلیه ی عبوری از گشتها و همچنین کمینه کردن هزینههای موجود ارایه میکند. به منظور برخورد با اهداف چندگانه از روش محدودیتاپسیلون استفاده شده است که به طور همزمان به تعیین مکان گشتها، تخصیص نقاط تقاضا به گشتها و تعیین تعداد نیروی انسانی حاضر در گشتها میپردازد. به منظور ارزیابی و تجزیه و تحلیل مدل پیشنهادی از داد ههای نمونه موردی یکی از مطالعات پیشین استفاده شده است